Вы в разделе: Эксплуатация поезда

Эксплуатация поезда

Эксплуатация поезда осуществляется в соответствии с “Инструкцией по эксплуатации самоходных железнодорожно-строительных машин для ремонта и текущего содержания пути” ЦП-734.

Требования настоящей инструкции обязательны для всех работников, связанных с эксплуатацией и обслуживанием поезда.

На поезде должна работать постоянная прикрепленная бригада.

В случае многосменного обслуживания поезд должен приниматься и сдаваться на станционных путях или на путях предприятия, при этом осмотр производит принимающая бригада, а сдающая - очистку поезда, уборку кабин и помещений.

Поезд должен эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха от минус 20°С до плюс 40°С и высоте над уровнем моря до 1000 м в любое время суток .

При эксплуатации необходимо следить за техническим состоянием оборудования.

При обнаружении неисправностей бригада должна принять меры по устранению их.

В аварийных случаях привести поезд в транспортное положение для освобождения перегона.

Особое внимание необходимо уделять состоянию экипажной части, тормозов, сцепных устройств и креплений агрегатов, установленных под рамой секций.

Осмотр этих частей возлагается на машиниста ТЭС.

Меры пожарной безопасности при шлифовании Во время шлифования возможен разлет искр на расстояние до 10м от оси пути, что может вызвать возгорание сухой растительности, мусора и других сгораемых предметов на путях и вблизи от них.

В связи с этим экипаж обязан соблюдать следующие правила:

Возможность и порядок работы вблизи пожароопасных объектов (складов ГСМ и других пожароопасных материалов, топливозаправочных станций, объектов газового хозяйства и т.

п.

) должны быть согласованы руководителем работ с руководством данных объектов и местными органами пожарной охраны.