Вы в разделе: Усройство поезда

Установка датчика угла поворота

Датчик закреплен на фланце поз.

3 через переходник поз.9.

Вращение на него передается через валик поз.

6 пальцами поз.4.

закрепленными на поводке поз.13.

Подшипник поз.

8 заполнен смазкой ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74.

Установка датчика скорости Датчик скорости (преобразователь угловых перемещений ЛИР- 158А-1-24В-2500) в соответствии с рисунком 47 установлен на второй тележке ТЭС и входит в электронную систему управлением движением.

Датчик 3 через стакан 21 крепится к переходнику 15.

Вращение на датчик от оси колесной пары передается через вал 14 и муфту ЛИР-801-6-6.

Подшипник 12 заполнен консистентной смазкой Литол-24 ГОСТ 21150-87.

Колесная пара Колесные пары сформированы тепловым способом.

На оси, в соответствии с рисунком 22, напрессованы цельнокатанные колеса 10, осевая шестерня 4, два подшипниковых узла осевого редуктора.

На предподступичные части оси напрессованы лабиринтные кольца уплотнения букс.

При подкатке новых колесных пар или их переточке разница диаметров по кругу катания колес не должна превышать 1 мм.

На цельнокатанном колесе по внутреннему диаметру обода сделана проточка диаметром 220 мм и глубиной 5 мм, которая является базой для замера толщины обода колеса.